英國初創公司 Longbow 入局電動跑車市場，前車企高管團隊助力挑戰特斯拉

　　2025 年 8 月 13 日消息，特斯拉 Roadster 純電跑車雖已官宣多年，但具體發布時間仍未确定。外媒 Carscoops 今日報道，一家英國初創公司 Longbow 看準這一空當，計劃推出自有品牌電動跑車，并已吸引多位汽車業資深高管加盟，助力實現這一目标。

　　豪華團隊加盟，技術與經驗雙重加持

　　Longbow 由擁有 Lucid 和特斯拉背景的工程師丹尼爾・戴維創立，其顧問團隊陣容亮眼：前邁凱倫 CEO 邁克・弗魯伊特、前蓮花歐洲 CEO 丹・鮑爾默，以及曾任 Lucid 歐洲、捷豹路虎特别項目部及 Alpine 負責人的邁克爾・範德桑德均已加入。

　　丹尼爾・戴維表示：“有了計劃和想法，最重要的是與有經驗的人驗證每一步。” 邀請行業資深人士加盟，正是為了借助他們的經驗推動項目發展。

　　兩款車型規劃，主打輕量化與駕駛樂趣

　　Longbow 目前正基于自有鋁制電動車架構開發兩款車型，首款車型名為 Speedster，計劃 2027 年在英國投産。這是一款雙座後驅電動車，采用無擋風玻璃設計，整備質量僅 895kg，0 到 97km/h 加速時間 3.5 秒，性能表現搶眼。該車售價 11 萬美元(現彙率約合 79.1 萬元人民币)。

　　繼 Speedster 之後，Longbow 将推出名為 Roadster 的車型 —— 這一名稱顯然是在向特斯拉緻敬。與特斯拉最初設定的 25 萬美元(現彙率約合 179.7 萬元人民币)高價相比，Longbow Roadster 定價更為親民，為 8.4 萬美元。作為可拆頂掀背車型，其加速時間比 Speedster 慢約十分之一(因車重增加約 100kg)，但即便如此，仍比 15 年前的蓮花 Elise 更輕巧，重量僅為多數現代電動車的一半。

　　聚焦核心特質，重拾行業 “遺忘的優點”

　　前邁凱倫 CEO 弗魯伊特曾反對邁凱倫推出 SUV，并于 2021 年突然離職。他在采訪中表示，自己在 Longbow 車型中看到了當下許多汽車廠商已失去的特質：“Longbow 的産品是一款緊湊型跑車，注重駕駛樂趣，尺寸适中，強調輕量化。這些正是我覺得行業逐漸遺忘的特點。看到有人用領先技術打造，同時重視這些屬性，非常新穎，令我印象深刻。”

　　Longbow 的入局，不僅填補了特斯拉 Roadster 延期帶來的市場空白，也為電動跑車領域注入了新的競争活力，其輕量化與駕駛樂趣并重的理念，或将引發行業對電動跑車核心價值的重新思考。