高層聲音：中國政府應該像對待電動車一樣對待綠色節能建築

　　綠色建築業備受矚目

　　作為産業健康發展、良性循環的主流方向，能源節約考量已為世人公認。行業差異決定了能耗高低，同時也影射出能源節省幅度對比，例如備受矚目的電動車業與近來興起的綠色建築業，兩者能源節省量差異巨大。

　　就國家能源産業發展而言，能源自主對任何一個國家都至關重要，否則便會被其他國家牽制。中國目前大多能源都需進口，而很多發達國家，例如美國，早已從能源進口國轉變為能源出口國，在戰略儲備方面，相較于發達國家的雄厚儲備同樣相形見绌。事實則是，在世界局勢複雜多變的時代背景下，能源保障(Energy Security)的重要及緊迫性已毋庸額外強調。

　　城市規劃專家饒及人談綠色建築

　　饒及人(James C. Jao)，美國紐約規劃法專家，前紐約規劃局局長教授，現 任中國國務院外專局資深專家，中國科學發展觀首席專家,《中國智庫》委員等多個社會重要職位。2014年4月，他發表演講指出：中國政府應該像對待電動車一樣對待綠色節能建築。他指出：衆所周知，政府之所以采取補貼政策鼓勵電動汽車業發展，無非是利于降低能耗。如果對節能有限的電動汽車尚且如此優待，那麼節能顯著的綠建業優勢理應更為凸顯。電動車購前花費大，養車花費少，長期使用被認為交易劃算(混合動力車也價格不菲)，産品使用期耗能低于10%的汽車行業不僅享受政府補助的同時，制造商也會給予低息貸款，甚至免息貸款的優惠。然而，占全社會總能耗40%左右的建築業，由于受高昂的房屋價格影響，始終難以擺脫奢侈品的身份，卻少有人關注房屋長久持有期内産生的水、電、氣等巨大能耗，綠建不僅能為住戶節省大筆開支，更是高能耗産業的一劑良藥。而現實則是綠建所獲補助微乎其微，無法與電動汽車相提并論，顯然此現象并非正常。在房地産業方興未艾的火速擴建、能耗持續增長的發展勢頭下，如果不立即采取措施加速新建築節能減排進程，勢必會付出慘痛代價。綠建補助不能處于口号階段，綠色節能建築必須盡快的大面積執行。

　　綠色建築節能展登台天津

　　在市場的旺盛需求和相關的政策引導下，綠色建築目前迎來了重大的發展，各地政府都在給予相應的補貼，在這個重要的曆史時機，綠色建築節能展登台天津，立足京津冀發展的關鍵時期，将給這個蓬勃的市場增加一分新的活力!