海馬氫燃料電池汽車示範運營啓動儀式在海口舉行-新聞發佈

　　/朝聞通/2024年4月06日海口—在海口打網約車，有可能你能坐一臺“不喝油不充電”的氫燃料電池汽車。3月30日，海馬氫燃料電池示範運營啓動儀式在海口舉行。這也標誌着海馬汽車打造的海南自貿港零碳排放汽車生態體示範項目基本建成。海馬汽車力爭“十四五”末累計投入200臺實現全場景示範運營，打造全島交通幹線燃料電池汽車運營體系，助力海南交通率先跨入“氫能時代”。

　　海馬氫燃料電池汽車開啓示範運營

　　儀式現場，20臺嶄新的海馬氫燃料電池汽車7X-H有序排開，亮眼吸睛。其中有10臺剛剛服務博鰲亞洲論壇歸來，得到會務組和國內外嘉賓的一致好評。

　　從外觀來看，氫燃料電池汽車與普通汽車並沒有太大區別。但它以氫氣爲能源，經氫氧化學反應生成水，產生電能驅動汽車，真正實現零排放。

　　海南海馬汽車總經理盧國綱介紹，本次示範運營投放的海馬7X(參數丨圖片)-H是海馬汽車與豐田汽車合作打造的首款氫燃料電池汽車產品，搭載豐田電堆系統和70MPa高壓儲氫罐。相比於純電動汽車，氫燃料電池汽車具備續航里程長、可快速補充能源、低溫使用性能好、可徹底回收利用等優點，是交通領域實現“雙碳”目標的重要抓手。海馬7X-H一次加滿氫氣僅需3～5分鐘，續航里程可達800公里，百公里氫耗低至0.87kg，可在零下30℃高寒環境中正常使用，電堆使用壽命長達30000小時，相關技術指標處於國際領先水平。

　　本次示範運營，共投入海馬7X-H25臺，全部由海南海馬銷售公司持有並組織運營，其中20臺率先在海口市內提供網約出行服務，將穿梭於城區、機場、高鐵站、碼頭和環島旅遊公路，爲市民和遊客帶來綠色、便捷、舒適的出行體驗。另有5臺將應用於公務租賃、會務接待、預約體驗和公衆科普等場景。

　　“我們將充分利用海馬綠電制氫和高壓加氫一體化站以及中石油、中石化已經建成的加氫站提供車輛加氫服務。”盧國綱介紹，海馬的制氫加氫一體站，將爲本次示範運營提供低至16元/ kg的優惠服務價格，摺合一公里不到0.2元。

　　盧國綱表示，希望通過示範運營，打通氫燃料電池汽車商業運營各基礎環節，拉動上下游產業的形成和發展，包括制氫產業的商業化、加氫站的全島佈局以及氫燃料電池汽車多場景的應用等，普及大衆對氫燃料電池汽車和氫能產業的認識，爲下一步探索更多差異化的商業運營模式、降低制氫加氫成本、完善政策環境等創造條件，更爲海南加入國家氫燃料電池汽車示範應用城市羣打好基礎。

　　“海馬和豐田的工程師們傾注精力開發的這款氫燃料電池乘用車，不僅可以應對高溫地區環境，亦可馳騁在零下30℃的高寒地區。”

　　豐田汽車研發中心(中國)執行副總經理真鍋晃太表示，此次以海南島作爲起點，一定可以爲中國各個地區的氫能產業發展和碳中和提供示範經驗。

　　海馬汽車助力海南建設“氫能島、氫經濟、氫社會”

　　從汽車產業變革上看，上半場“電動化”已基本完成，下半場“零碳化”“數智化”“國際化”纔剛剛開始，國家新能源汽車“三縱三橫”佈局中的氫燃料電池汽車纔剛剛起步，加之海南有發展氫燃料電池汽車的資源稟賦和地理優勢，有自貿港政策的獨特優勢，在海南發展氫燃料電池汽車大有可爲。

　　海馬汽車自2013年開始投資研發氫燃料電池汽車，是中國最早開展氫燃料電池乘用車研發的整車企業之一。目前海馬已獲得氫燃料電池汽車發明專利14項，獲得氫燃料電池乘用車生產資質和產品公告。同時，海馬汽車聯合中國航天、中國華能等上游頭部企業，已在海口建成屋頂分佈式光伏發電和電解水制氫及高壓加氫一體化站。

　　未來，海馬汽車將繼續與豐田汽車深入合作，並探索與上游海上風電、制氫加氫以及下游氫燃料電池汽車使用端合作伙伴廣泛合作，大力打造海南自貿港全產業鏈零碳排放汽車生態體。今年內，海馬汽車還將在政府的支持下啓動第二個示範運營項目，併力爭“十四五”末累計投入200臺實現全場景示範運營，爲在海南建設“氫能島”、發展“氫經濟”、建成“氫社會”做出貢獻。